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Histoire de la Cotinière | Oléron Plage - TOP sorties à l'île d'Oléron

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Histoire de la Cotinière

La Cotinière est l’un des villages les plus typiques de l’ile d’Oléron.

La Cotinière en bref

Voilà comment se décrit La Cotinière, premier port de Charente-Maritime, avec sa centaine de chalutiers…. Autrefois spécialisé dans la pêche à la sardine avec de petites chaloupes, le port de la Cotinière s’est orienté dans la crevette et la langoustine, la sole et le merlu… depuis l’agrandissement du port en 1982.

Au Début du XVIIIème siècle, le port de la Cotinière n’abritait qu’une paire d’écluses à poissons sur la côte ouest et d’une flottille de chaloupes pêchant la sardine. De nombreux bretons de Concarneau s’y sont installés au début du siècle dernier.

La Cotinière : Les écluses et son port

Les écluses de La Cotinière ne constituaient en fait un simple abri naturel qui accueille quelques chaloupes pratiquant la pêche à quelques encâblures du rivage.
En 1843 et 1844
, une digue de 135 mètres est construite, dans le but de faciliter l’accès aux navires apportant de la nourriture, pendant ce temps de disette (fin des guerres impériales). Cette digue abrite alors 7 chaloupes.

L’ancienne chapelle Saint Nicolas, édifiée au 18ème siècle a été depuis recouverte par les sables.

Entre 1862 et 1867, la jetée est réparée et prolongée à 320 mètres. L’épi du Colombier, long de 120 mètres complète l’abri. Le port est balisé pour en faciliter l’accès. En 1866, un canot de sauvetage y est établi par la toute nouvelle Société Centrale de Sauvetage des Naufragés. Il s’agit de l' »Etoile de la mer », canot en bois de 10 mètres de long, qui en 22 sorties sauva plus de 70 personnes. Il fut démoli en 1889. Le port de la Cotinière connaît alors une certaine animation : pêche, commerce et refuge en cas de mauvais temps.

Mais les ouvrages ne résistent pas longtemps : une tempête en 1870 achève de les ruiner et le sable envahit de nouveau le port. Le deuxième canot de sauvetage, le « Louis Méret » est acquis en 1889, et jusqu’en 1911, il effectua 18 sauvetages. En 1882, puis de 1890 à 1900, les ouvrages du port sont reconstruit, le phare est érigé en 1900. Malheureusement, le port continue de s’ensabler. On enlève le sable, peine perdue. On prolonge alors la jetée et l’épi du Colombier. D’une façon quasiment continue, on reconstruit les digues détruites par les tempêtes et on enlève le sable qui s’accumule dans le port. La peinture à droite est de Pierre Dauphin.

Le troisième canot de sauvetage de La Cotinière se nomme le « Gabiou Charron », de 1911 à 1957, il effectua 8 sorties. En 1955, après une analyse scientifique de l’envahissement par le sable, une nouvelle protection est construite.

En 1962, un abri est construit pour l’un des plus modernes des canots de sauvetage opérant sur les côtes de France. Il s’agit du « Juliette Gaston Conchon » qui a déjà effectué 5 sorties. Vers 1970, le port devient trop exigu et il est agrandi en 1982.

La criée, construite en 1910, est modernisée et devient entièrement électronique.

Le port de la Cotinière Aujourd’hui

Le port de la Cotinière abrite aujourd’hui des chalutiers, des ligneurs, des casseyeurs et fileyeurs ramenant chaque jour plus de 4000 tonnes de poissons et en fait un des ports des plus importants de France.

Le retour des marins est toujours intéressant, les filets sont étendus à même le sol pour sécher et ont y trouve accroché une multitude de petites choses venues des fonds marins.

Plus de 4300 tonnes de poissons sont débarquées chaque année dans le port de la Cotinière, pour une valeur de plus de 100 millions de francs. La Cotinière est ainsi le premier port du département, avec 75 bateaux, 270 marins et 44 acheteurs en criée.

Vous pouvez aller visiter la criée électronique (une des plus modernes en France) qui se déroule tous les jours vers 17h00. Cette criée a été modernisée en 1987, elle est équipée d’un chariot élévateur de 250 tonnes. La criée électronique, qui a lieu tous les jours de 6h00 à 16h00 sauf le week end et jours fériés, vaut le détour. Laissez-vous donc tenté par des huîtres, du poisson et des crustacés tout frais sortis de la mer.

Remerciements: www.cabuzel.com, www.oleron-story.com

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4 Responses to Histoire de la Cotinière

  1. merat sylvie 24 août 2008 at 20:09 #

    difficile de raconter la cotinière en ces seules phrases. »La coti »c’est un port avec son phare au bout de la jetée ou des générations de petits pêcheurs venaient taquiner l’éperlan.  »LA COTI » ce sont ses rochers au bord des plages que découvre la mer à marée basse, avec des trous d’eau pour cueillir la crevette grise. Ce sont des odeurs de varech, de port, de figuiers sauvages et encore un petit peu l’odeur de boulange quand les galettes cuisent dans le four de la boulangerie(mais beaucoup moins qu’avant). La côtiniere, c’est tout un monde de souvenirs de vacances merveilleuses en toute liberté.

  2. admin 24 août 2008 at 20:33 #

    Sylvie: Merci pour ces compléments d’information et de passion.

  3. Amandine 6 mai 2010 at 18:54 #

    La cotinière c’est génial

  4. ZYBLA 10 juillet 2010 at 22:09 #

    Sympa comme texte. Mais 4000 tonnes par jour!!!! Par an, c’est déjà pas mal.

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